Kit riparazione parabrezz
Il Kit di riparazione parabrezza QUIXX è l'alternativa affidabile e conveniente a una costosa sostituzione del parabrezza. Con strumenti di applicazione speciali in combinazione con una resina trasparente altamente efficace, è possibile riparare i danni al vetro come veri professionisti. Occhio di bue, mezzaluna o scheggiatura a stella – i danni al parabrezza possono avere nomi buffi, ma non sono affatto divertenti. Ai centri di revisione non piacciono per niente e una sostituzione completa del parabrezza senza assicurazione parziale o completa è costosa.
Dettagli di prodotto:
- Applicazione semplice, veloce ed efficace
- Stabilizza e sigilla l'area danneggiata
- Aiuta a evitare la formazione di ulteriori crepe nel vetro
- Risparmia costose riparazioni e aiuta a preservare il valore
- Risultati eccellenti con la tecnologia LGT (Liquid Glass Technology) – la riparazione è quasi invisibile
- Resina di riparazione MADE IN GERMANY
- Subito al lavoro: il kit all-inclusive contiene tutti gli strumenti necessari per la riparazione
- Contenuto: 1 flacone di resina speciale per riparazioni, 1 set di utensili di riparazione, 4 pellicole di indurimento, 1 lametta e 1 paio di guanti monouso
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Il Kit di riparazione parabrezza QUIXX è l'alternativa affidabile e conveniente a una costosa sostituzione del parabrezza. Il nostro tutorial di riparazione passo passo spiega come utilizzare gli speciali strumenti di applicazione in combinazione con una resina trasparente altamente efficace.
Cliccate sulle immagini e scoprite le diverse fasi di lavoro.
1. Per ottenere i migliori risultati, eseguire la riparazione in tempi brevi dopo il verificarsi del danno. Il parabrezza deve essere protetto dai raggi diretti del sole per l'intera durata del processo di riparazione. Pulire il vetro nella zona danneggiata con un panno di carta asciutto prima del trattamento e rimuovere accuratamente eventuali residui di vetro utilizzano la lametta.
2. Fissare la base dell'applicatore sull'area danneggiata in modo che l'apertura si trovi direttamente sopra il punto d'ingresso (non coprire eventuali crepe con le ventose) e avvitare saldamente il contenitore. Assicurarsi che la guarnizione di gomma appoggi direttamente sul vetro. Questo impedisce alla resina di fuoriuscire e permette alla pressione di accumularsi nel contenitore. Ora è possibile riempire il contenitore con la resina per la riparazione. Esaminare l'area danneggiata dall'interno per verificare di avere usato abbastanza resina.
3. Girare lo spintore in senso orario nel contenitore della resina di riparazione. Rilasciare quindi lo spintore dal contenitore in modo che l'aria intrappolata possa uscire (si dovrebbe anche sentire). Versare ora dell'altra resina nel contenitore e chiuderlo di nuovo. Lasciare tempo alla resina di penetrare completamente nella crepa/spaccatura – circa 4-6 minuti, a seconda dell'estensione del danno. Si può anche riscaldare la suddetta zona dall'interno con un asciugacapelli per favorire la scorrevolezza. Svitare lo spintore e rimuovere l'applicatore.
4. Mettere una goccia di resina sull'area esterna e coprirla con una pellicola indurente. Mettere l'auto [parabrezza] direttamente al sole o usare una lampada UV per permettere alla resina di riparazione di polimerizzare completamente (circa 5-10 minuti), quindi rimuovere la pellicola indurente. Dopo l'indurimento, raschiare accuratamente la resina indurita da tutte le aree tranne quella trattata.
NOTA: Per garantire la stabilità del parabrezza, le riparazioni devono essere eseguite solo se il diametro della scheggiatura non supera i 2,5 cm. I danni non devono trovarsi a meno di 10 cm dal bordo esterno del parabrezza. Il punto danneggiato non deve trovarsi nel campo visivo del conducente. È consentito riparare al massimo tre punti danneggiati per parabrezza.
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